El Vuelo 507 de Kenya Airways se estrelló a las 12:17 a.m. aproximadamente el sábado 5 de mayo de 2007. El vuelo que se originó en Costa de Marfil se detuvo en Camerún para que abordaran más pasajeros antes de continuar a Nairobi, su destino final. Trágicamente, el Boeing 737-800 con 114 personas a bordo, incluyendo a 105 pasajeros y 9 miembros de la tripulación nunca llegó a Nairobi. En estos momentos no se han revelado reportes oficiales, sin embargo, reportes no oficiales indican que no hay esperanzas de encontrar sobrevivientes. Luc Ndjodo, un oficial de la autoridad local a cargo de las labores de rescate cuando fue preguntado si había sobrevivientes contestó que no tenía conocimiento de ningún sobreviviente.
El sábado, la hora de salida del Vuelo 507 de Kenya Airways en Douala fue retrasada por una hora aproximadamente debido a tormentas en el área. A pesar de reportes de fuertes lluvias en el área al momento del despegue, aproximadamente a las 12:05 a.m. fueron confirmados por las autoridades del aeropuerto, por el momento en la investigación el estado del tiempo no se tiene considerado como posible causa del accidente. Aproximadamente 11 minutos después del despegue, el 737-800 hizo una llamada de auxilio y luego perdió contacto con la torre de control – contacto que no se volvió a recuperar.
La aeronave de seis meses, una de cerca de 2,000 aeronaves volando en todo el mundo, como muchas, estaba equipada con un dispositivo automatizado de localización. Es aparente que este dispositivo, el cual debió de haber transmitido una señal por 48 horas por lo menos, no funcionó apropiadamente, si es que funcionaba. El Capitán Paul Mwangi, jefe de operaciones de Kenya Airways declaró el domingo que, “es muy improbable, pero el dispositivo puede, de hecho, ser destruido. El impacto tendría que ser muy, muy severo”. Reportes iniciales indican que el impacto pudo haber sido bastante severo y haber ocurrido rápidamente, un signo común en fallas mecánicas y estructurales catastróficas. Todos los sistemas de operación del avión estarán bajo escrutinio; sin embargo, resultados preliminares indican que fallas en los motores pueden ser la causa de este accidente.
La última y única señal recibida del Vuelo 507 después del despegue fue la llamada inicial de auxilio. Los restos del avión fueron descubiertos más de 24 horas después, a sólo 20 kilómetros del aeropuerto de origen en Doula, la capital comercial de Camerún. Pescadores locales, viviendo en mangles pantanosos, localizaron el avión enterrado en el pantano. Debido a la ubicación del lugar no hubo humo o llamas posteriores al accidente. Parece que el avión se estrelló de punta contra el pantano y en efecto se desintegró en el impacto. Ndjodo dijo que solo una pequeña parte del avión era visible y se asume que la mayoría del avión se destruyó en el impacto o está bajo el agua.
Un equipo de la Junta de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos (NTSB) ha sido enviado para auxiliar a las autoridades gubernamentales de Camerún en la investigación de este terrible accidente. Representantes de la Administración Federal de Aviación (FAA) así como de Boeing y General
Electric se reunirán con el equipo de investigadores de la NTSB en el lugar del accidente. El equipo de aviación de Motley Rice está investigando este accidente y la responsabilidad legal que Kenya Airways, Boeing y General Electric puedan tener hacia las familias de las víctimas de esta terrible tragedia.
Si usted o alguien que usted conoce está interesado en buscar asistencia legal debido a la muerte injusta o lesiones corporales como consecuencia de este accidente, por favor póngase en contacto con la abogada de aviación de Motley Rice y ex-Inspectora General del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Mary Schiavo, al (843) 216-9138 o al teléfono sin costo 1-800-768-4026.
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Los abogados de Motley Rice tienen muchos años de experiencia representando víctimas de desastres aéreos y cuentan con pilotos de aeronaves y mecánicos dentro de su personal. También contamos con traductores en Francés, Portugués y Español dentro de nuestro equipo de trabajo. Si tiene alguna pregunta, comentario o le gustaría saber mas sobre sus derechos legales como resultado de este desastre aéreo, de un clic aquí. |
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